Одним из профессиональным, а в тоже время универсальным, является стенд Common Rail Standex 0601, который позволяет делать диагностику систем Common Rail различных производителей и марок автомобилей.
Стенд Standex 0601 очень надежный и прост в эксплуатации. Он позволяет производить испытания полностью в автоматическом режиме и не требует никаких дополнительных знаний и навыков, при его эксплуатации.
При диагностике Common Rail необходимо учитывать три главные составляющие:
- Состояние узлов дизельного двигателя - турбина, поршневая группа, правильность установки ГРМ.
- Состояние датчиков, проводки и электронной системы управления двигателем.
- Состояние системы подачи топлива, насос высокого давления и форсунки.
Современный дизельные двигатели, в отличии от бензиновых, не имеют дроссельной заслонки. Но это не мешает им хорошо работать, а процесс работы двигателя контролируется следующими параметрами:
- синхронизация впрыска;
- продолжительность впрыска;
- карта впрыска для Common Rail по форсункам.
Зачастую владельцы дизельных автомобилей считают, что основные проблемы в работе двигателя доставляет топливный насос высокого давления, а следовательно мало внимания уделяют форсункам. От состояния форсунок Common Rail зависят их параметры работы:
— в настоящий момент это самый современный тип дизельных двигателей с прямым впрыском топлива. Основное отличие
его от обычных дизелей с низким давлением подачи топлива - это наличии
рампы, куда под высоким давлением(свыше 1000 бар) поступает дизельное
топливо и далее подается на электрические
форсунки с соленоидными клапанами.
