— в настоящий момент это самый современный тип дизельных двигателей с прямым впрыском топлива. Основное отличие
его от обычных дизелей с низким давлением подачи топлива - это наличии
рампы, куда под высоким давлением(свыше 1000 бар) поступает дизельное
топливо и далее подается на электрические
форсунки с соленоидными клапанами. В третьем поколение систем Common Rail применяются пьезоэлектрические инжектора, которые позволяют увеличить точность впрыска, количественное увеличение фаз впрыска и повышают давления подачи топлива в рампу(до 1800 бар). Существуют системы Common Rail для бензиновых двигателей, которые называются "Прямой впрыск" и имеют аббревиатуру FSI, GDI и т.п.
